Przed montażem sprężyny zegarowej samochodu zaleca się odłączyć biegun ujemny akumulatora. Jest to bardzo ważna operacja bezpieczeństwa z następujących powodów:
Zapobiegaj przypadkowemu uruchomieniu poduszek powietrznych.
Gdy sprężyna zegarowa jest podłączona bezpośrednio do modułu poduszki powietrznej bezpieczeństwa i podłączony jest akumulator samochodowy, istnieje duże prawdopodobieństwo, że poduszka powietrzna przypadkowo pęknie podczas demontażu lub montażu sprężyny zegarowej. Może to prowadzić nie tylko do uszkodzenia podzespołów, ale także do obrażeń ciała.
Ochrona podzespołów elektronicznych pojazdu
Jeśli podczas instalacji wystąpi-zwarcie w obwodzie, stan zasilania spowoduje spalenie elektronicznego układu sterującego sprężyny zegarowej,-sprężyny naciągowej lub powiązanej kolumny kierownicy, powodując niepotrzebne straty.
Inne punkty operacyjne:
Po odłączeniu bieguna ujemnego akumulatora zaleca się odczekać 5-10 minut aż do całkowitego uwolnienia pozostałej energii w obwodzie pojazdu przed dalszą pracą.
Po zamontowaniu najpierw sprawdź, czy sprężyna zegarowa jest wyśrodkowana, następnie podłącz ponownie biegun ujemny akumulatora, a na koniec sprawdź, czy klakson, przyciski na kierownicy wielofunkcyjnej, kierunkowskazy itp. działają prawidłowo.
