Mechanizm sprężynowy zegara

Mechanizm sprężyny zegarowej odnosi się do zwiniętej taśmy drutu lub paska metalowego zaprojektowanego do cofania i magazynowania energii, a następnie uwalniania jej w celu zapewnienia stałej siły. Powszechnie spotykany w kierownicach samochodowych, utrzymuje połączenie elektryczne między kierownicą pojazdu a jego układami elektrycznymi, takimi jak poduszka powietrzna, klakson i przyciski sterujące, jednocześnie umożliwiając obrót koła. Poza zastosowaniami motoryzacyjnymi mechanizmy sprężyny zegarowej są również wykorzystywane w zabawkach nakręcanych, chowanych brelokach i różnych urządzeniach mechanicznych, w których do działania wymagane jest kompaktowe magazynowanie energii i kontrolowane uwalnianie energii. Mechanizm ten jest kluczowy dla zapewnienia płynnej, niezawodnej pracy w zastosowaniach wymagających ruchu obrotowego lub utrzymania połączenia elektrycznego za pomocą obrotowego interfejsu.