Sprężyna zegarowa ma złącza, które łączą kierownicę z resztą układu pojazdu. Oprócz klaksonu, każda kierownica ma wiele przycisków. Czasami przyciski te znajdują się po bokach kierownicy, a czasami z przodu.
Generalnie sterują one tempomatem, głośnością radia i wieloma innymi funkcjami. Sprężyna zegarowa umożliwia im połączenie z resztą pojazdu. Każda sprężyna zegarowa jest wyposażona w wiele złączy, które łączą się z tymi przyciskami, a także z klaksonem i poduszką powietrzną, a przewody wewnątrz sprężyny zegarowej umożliwiają jej obracanie i przesyłanie mocy.
Sprężyna zegarowa nie będzie już działać, jeśli przewodniki kiedykolwiek ulegną uszkodzeniu.
