Zjawisko uskoków złamanej sprężyny zegarowej obejmuje głównie następujące aspekty:
Róg nie brzmi: jako ważny komponent łączący kierownicę i klakson sprężyna zegara może spowodować, że klakson nie działa poprawnie, gdy się nie powiedzie, i nie jest emitowany dźwięk po naciśnięciu przycisku klaksonu.
Światło uskoków poduszki powietrznej jest włączone: Sprężyna zegara jest również odpowiedzialna za podłączenie systemu poduszki powietrznej. Jeśli sprężyna zegara zostanie uszkodzona, może to spowodować niestabilne połączenie obwodu systemu poduszki powietrznej, co wywołuje światło usterkowe do rozświetlania się.
Wielofunkcyjna Awaria przycisku kierownicy: Wiele nowoczesnych samochodów jest wyposażonych w wielofunkcyjne przyciski na kierownicy do kontrolowania funkcji, takich jak audio i rejs. Uszkodzenie sprężyny zegara może wpływać na normalne działanie tych przycisków, powodując, że przyciski nie reagują ani nie działają nienormalnie.
Nieprawidłowość obrotu kierownicy: w rzadkich przypadkach uszkodzenie sprężyny zegara może spowodować, że kierownica wydaje się nienormalna podczas obracania, na przykład nie obracanie się płynnie lub uczucie utknięcia. Może to być spowodowane uszkodzeniem lub złym połączeniem elastycznego płaskiego kabla (FFC) wewnątrz sprężyny zegarowej.
