Po pierwsze, powinieneś zacząć od umycia wnętrza bębna sprężyny głównej benzyną, jeśli okaże się, że wewnątrz bębna jest olej. Następnie możesz odciąć złamany kawałek sprężyny i odchylić róg za pomocą szczypiec, które mogą przeciąć metal.
Użyj złamanego kawałka sprężyny jako szablonu, aby wyciąć kolejny otwór i zaznacz kontur nowego otworu ołówkiem, tak aby otwór był centralny. Następnie możesz podgrzać sprężynę za pomocą palnika propanowego, a gdy zaczniesz widzieć matowoczerwony kolor pojawiający się na metalu, wyłącz palnik i pozwól metalowi ostygnąć.
Następnie, używając punktaka, dodaj otwory na górze i dole nowego otworu, aby łatwiej było wywiercić nowy otwór w całości w sprężynie. Ponadto, powinieneś nasmarować cylinder sprężyny olejem silnikowym i pozostawić do wyschnięcia.
Używając środkowego trzpienia i środkowego wału, aby umieścić je w otworze i w środku lufy, powinieneś poczuć, jak łapie napięcie sprężyny wewnątrz lufy. Lekko naoliw sprężynę i wyrównaj otwór z tyłu lufy z otworem w środku sprężyny. Na koniec, używając imadła, dokręć tył lufy do sprężyny, a powinna być dobrze zabezpieczona dookoła.
